KYMCO Fribourg

Like 125 avec phare halogène

Like 125 - Kymco concilie éco et rétro avec son nouveau scooter.

Kymco ne pouvait pas se permettre de passer à côté de la mode actuelle pour les scooters néo-rétro, largement inspirés par Vespa. Evidemment, le constructeur taiwanais nous fait une proposition bien plus économique avec un Like qui se montre dans l’ensemble séduisant .
Il n’est pas très difficile de trouver la source d’inspiration des designers du Kymco Like. Malgré des dimensions plus compactes, ce scooter ressemble beaucoup aux Vespa, mélange de GTS pour l’arrière et de LX pour l’avant. Pas de carrosserie en acier ici,. D’ailleurs, la finition est tout à fait honorable et les aspects pratiques du Like n’ont rien à envier aux productions italiennes. Certes le tableau de bord est sommaire, mais ce n’est pas bien grave. En revanche, les capacités d’emport sont sérieuses : un petit coffre sous la selle pour un casque jet sans écran, un plancher plat permettant de transporter un pack d’eau minérale, une grande boîte à gants fermant à clef avec prise 12 volts et un top-case de série capable de contenir un casque jet avec écran. Que demander de plus .Le train avant se montre par conséquent très réactif au relief de la chaussée. D’autre part, si Kymco a fait l’effort louable de proposer un freinage à deux disques sur son Like 125.Le Like profite pleinement des excellentes dispositions de sa partie-cycle, qui demeure malgré tout saine.
La bonne surprise concerne le moteur 125, une mécanique toute simple, mais dont la vigueur est suffisante en ville. 
Le confort de ce scooter reste dans l’ensemble d’un bon niveau, avec deux amortisseurs arrière efficaces et une selle suffisamment longue pour accueillir un passager dans de bonnes conditions (repose-pieds escamotables).
Moteur : Partie-cycle : Esthetique : Equipement :

Vitesse maxi : 95 KM

Accélération 0-100 m : 9.1 sec

Conso. moyenne : 3.8 lt
Autonomie : 170 km

Like 125 avec top caisse

casque jet sous la selle