125 Motos Quannon Nouveau
125 KYMCO Quannon Dès Fr. 4'390.-
Nouveauté 2007 : Kymco Quannon 125
Je possède ma Kymco Quannon depuis 5 jours, c'est ma première moto et j'en suis super contente. Elle a une belle allure, elle est douce et sûre. Dans les virages on se sent en sécurité, et son bruit est plutot sympa. Je n'ai pas terminé mon rodage n'ayant fait pour l'instant que 350km, alors c'est avec impatience que je suis pressée de le terminer afin de pouvoir exploiter ses capacités à fond. Une moto séduisante, un moteur agréable , une petite sportive aux qualités de routière par la position du conducteur qui est moins fatiguante que les motos type NSR.
(Posté par Marlène)
125 KYMCO Quannon Dès Fr. 4'390.-
Avis de la clientèle
Nouveauté 2008 : Kymco Quannon 125
En vitesse réelle, la Kymco 125 (même moteur mais moins évolué) atteint en condition normale les 125 km/h réels soit 130 au compteur. Avec une bulle et un peu plus de puissance la Quannon pourrait passer les 130 km/h. Au pire, une petite préparation est possible pour arriver au niveau de la CBR. Ce moteur est INCASSABLE, autant en profiter pour avoir un look de vrai moto et d'économiser par rapport à la CBR et s'offrir la prépa pour les perf. Perso, c'est ce que je vais faire dans quelques mois.
(Posté par Alex)
J'ai ma Quannon depuis le 1août 2007 et franchement j'en suis content j'ai 8400KMS au compteur j'ai mis un pneu plus gros a l'arriere 150/70/17 a la place du 140/70/17. Je bloque le compteur a 130 et apres elle e bridée. Le silencieux e percée et elle fait un super bruit ,2 trous de diametre 8 suffit.Je l'ai prise en rouge. Je suis de nancy dans le 54. vive la quannon R3
(Posté par Pierre)
125 KYMCO Quannon Dès Fr. 4'390.-
125 QUANNON EURO 3 Fr. 4'390.- VITESSE 125 KM
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QUANNON 125 : NOUVEAU !
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Passez de la conduite au pilotage ! Grâce à la Quannon 125, la moto sportive de chez Kymco qui privilégie le confort du pilote. Cadre périmétrique en acier, carénage profilé, roues alu, moteur 4 soupapes, arbre à cames en tête, la Quannon 125 va en faire parler plus d'un !
Héritant du monocylindre 4 temps du roadster Pulsar CK 125 avec quelques évolutions lui permettant d'être plus agressif.
Refroidissement par air et huile, boîte 5 vitesses, distribution deux soupapes.
Vitesse 125 km (130 Km compteur) testé au banc d'essai chez vuichard .
Cadre périmétrique et jantes de 17 pouces (pneus de largeur 110 et 140 mm) et système de freinage avec disques avant et arrière.
125 KYMCO Quannon Dès Fr. 4'390.-
infos
Kymco se lance sur le créneau de la routière sportive alors que le constructeur taiwanais se cantonnait jusqu’ici sur la basique et l’utilitaire. Pourtant Kymco n’a pas opté pour un moteur refroidit par eau et conserve son bloc 4 temps connu sur l’Hypster doté d’une culasse 4 soupapes et d’un radiateur d’huile pour peaufiner le refroidissement du bloc qui semble un peu modeste pour tracter avec sensations les 141 kg de l’engin. Il affiche toutefois près de 13 ch et devrait donc tenir son rang. La Quannon a pour elle un gabarit bien plus généreux que la CBR ce qui plaira aux grands pilotes. On n’y est pas à l’étroit et le freinage assure avec ses deux disques avec étriers double pistons. On note une belle instrumentation.Titre
Fiche techniqueMoteur : monocylindre 4T, refroidi par air et huile, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 12,5 ch à 9000 tr/mn
Couple : 9,5 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 125 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/80 x 17; ar. : 140/70 x 17
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2080 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 141 kg
